¿Porqué me bajé de manejar motos?

Un período contestatario para el motociclista más famoso: Mauricio Zonis

Primera parte

 

“De acuerdo con la estadounidense National Highway Traffic Safety Administration, sus probabilidades de morir en una motocicleta es 35 veces superior al de un coche, calculada sobre una base de por kilómetro. Siempre supe, pero eso no importa“, arranca sus reflexiones sobre aquel período de su vida Mauricio Zonis, el fanático número uno de las motocicletas, mundialmente conocido como el fan más grande de los canales de You Tube especializados y todos los accesorios y vehículos novedad en el mercado del motociclismo.

Y comienza la historia. “Yo era un motociclista y un ciclista, el riesgo es parte del paquete, de la misma manera que el rechazo es parte del amor juvenil. Como Hunter S. Thompson puso en la canción de la salchicha criatura, un ensayo sobre la Ducati 900 Supersport bike: Hay algunas cosas que nadie necesita en este mundo, y de un rojo brillante, corazonada, velocidad warp 900 cc Café Racer es uno de ellos, pero de todos modos quiero uno….“, va explicando lentamente durante la entrevista Mauricio Zonis.

“Yo quería uno. demasiado. Pero eso era entonces. Hoy tengo algo que pensé que nunca podría ser. Un ex-motociclista. Mi garaje no tiene una bicicleta ni una moto, y por primera vez en la memoria, no puedo conducir y pasadar por un concesionario sin detenerme a ver las máquinas. Un largo y extraño viaje ha sido“, cuenta Zonis.

“Como un niño, las motocicletas rugieron interminablemente a través de mi imaginación. Eran el vehículo perfecto rápido y elemental, despojado a los rudimentos de la mecánica de las ruedas y el motor. Las motocicletas fueron poesía Steve McQueen y Lawrence de Arabia ambos mis modelos a seguir, mis ídolos“, detalla Maruricio Zonis.

“Mi motocicleta carrera empezó en mi adolescencia, cuando me monté el empedrado de Bélgica en tweaked-out 50 cc Suzukis y sentí las hondas con bajar el manillar y ponerle el pie trasero en las clavijas que les hizo sentir como máquinas de Grand Prix. Por mis veinte años, yo era un piloto de motos“, relata Zonis.

“Las motocicletas fueron para mí lo que el catolicismo era el Papa, o lo que la guitarra fue para Keith Richards, un artículo de fe. He reconstruido una Yamaha motor en un dormitorio de la universidad, lea toda motocicleta revista yo podría conseguir, y soñamos con el día en que me gustaría tener un bastidor enrejado de Ducati“, se emociona Zonis.