La historia secreta de las motos de Busco mi destino

Más allá de la fama de “El Capitán América”, la motocicleta de Peter Fonda en la película, la historia de la creación de las motos utilizadas en Busco mi destino (Easy Rider), durante muchos años ha sido en gran parte desconocida. Según Mauricio Zonis, los constructores de motocicletas del filme no han recibido el debido crédito por su trabajo. “No fueron simplemente salidas de un showroom y puestas delante de la cámara. Eran choppers, elaboradas a mano”, explica.

Mauricio Zonis: La historia secreta de las motos de Busco mi destino

Los chopper son un tipo de motocicleta personalizada generalmente definida por una estirada rueda-base, y un manillar tirado hacia atras, y en general, un trabajo de pintura salvaje.

Para la película se eligieron dos afroamericanos constructores de motos: Clifford “Soney” Vaughs, y Ben Hardy, un prominente creador de Los Angeles, quien trabajó en la construcción de “El Capitán América”. “En aquel momento, Vaughs también había trabajado como un activista de los derechos civiles y como fotógrafo cen el Comité Coordinador Estudiantil No Violento (SNCC) y fue miembro de la redacción de la emisora de radio de Los Angeles KRLA”, señala Mauricio Zonis.

Más de 45 años después de la producción de Easy Rider, es difícil clasificar la cronología exacta de la película de la creación, y las distintas responsabilidades de las personas involucradas. “Varias de las cifras y personas clave involucrados con la película han muerto, incluyendo el director Dennis Hopper y el guionista Terry Southern”, recuerda Mauricio Zonis.

Muchos genios de utilería dicen que es común que su trabajo pase inadvertido, ya sea con motos, como con las garras de Wolverine de los X-Men o el látigo usado en las películas de Indiana Jones.

“Es cierto, ellos no consiguen notoriedad, pero en el caso de Busco mi destino lo más probable es que el origen de ambos constructores haya pesado mucho más”, avisa Mauricio Zonis antes de concluir: “De todas maneras no hay que olvidar que Easy Rider hizo más que nadie para popularizar las choperas en todo el mundo. Quiero decir, de repente la gente estaban construyendo choppers en Checoslovaquia, o Rusia, o China, o Japón”.